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[我要爆料] 四喜临门!浦清高速新年首月贯通四条隧道

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发表于 2021-1-26 09:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

1月25日,位于广西玉林陆川县乌石镇的王月隧道左线提前9天顺利贯通,成为2021年浦清高速隧道工程“开门红”的第四块“拼图”。

四喜临门!浦清高速新年首月贯通四条隧道

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连接两广、玉林最长
浦清高速月通四洞

浦清项目控制性工程是五桥七隧,施工关键在隧道,隧道工期的保证和提升就是全线工期的保障和提升,直接决定整个项目建设能否在合同约定4年工期内完成,甚至提前至3年完成。

开局就是开战,上场就是战场,启动就是高潮。进入2021年,浦清高速隧道工程频传捷报:1月4日,高山肚隧道双线贯通,成为全线首条双线贯通的隧道;1月11日,全线首条千米长隧道——贵岭隧道贯通;1月21日,全线第二条超千米的隧道——仙垌隧道贯通;1月25日,王月隧道左线提前贯通,成为浦清高速新年首月喜提隧道工程“四连通”的第四块拼图。

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1月4日,高山肚隧道双线贯通

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1月11日,贵岭隧道贯通

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1月21日,仙垌隧道贯通

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1月25日,王月隧道左线提前贯通


雨季攻坚、旱季克难
安全环保必不可少

四连通的背后,是一群浦清建设者的默默付出。

他们甘为孺子牛。在日常管控中,项目公司每月由总经理或生产副经理带队对各标段进行“地毯式”帮扶指导,生产部门人员不定时到各标段蹲点值守。对于关键工程,项目公司不仅当业主,更当股东单位管理延伸的“总承包”,利用自身经验提前预见问题,指出现场不足,支招提醒,避免“遇见问题”。

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(王月隧道所在地原始地形)

推动手续办理、征拆协调、队伍进场、施工节奏等关键卡控点把控,在不到2个月完成前期工作至正常施工的过渡,为“卡脖子”工程“解套”。项目公司开发了项目信息化管理平台,重点工程实现穿透式监控;推行全隧道视频监控施工和人脸识别考勤打卡及监测,有效实现了对重点工程的时时监控,破解了项目公司“翻山越岭”“雨天路滑行车危险源多”及“人少车少不够用”等状况;同时会同标段将隧道掘进、仰拱、二衬计划细化到每天,建立日报制,每天监控、即时校正,合理优化隧道施工工艺工序,确保施工日工效,努力做到工序间“零衔接”“零耽误”,确保按期甚至提前贯通。

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他们敢为拓荒牛。面对围岩条件差、浅埋、偏压、反坡排水等一系列棘手问题,参建单位不等不靠,在保持耐力、艰难掘进的同时,拓展思路,主动创新。项目创新采用光面爆破方式,炸药、混凝土超耗均大幅度降低;改进格栅拱架“W筋”模板加工体系,提升了施工质量、加快了施工进度,并申请了使用专利;全液压自动行走二衬台车、湿喷机械手、钢筋数控机床等先进设备被应用;隧道洞渣、路基挖方再利用,就地转化解决了项目隧道弃渣场占地和弃渣困难、路基填筑征地取土困难、砂石料供应不足等三大难题,做到了来时青山绿水、走时绿水青山。

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他们愿为老黄牛。困难多、难题多是浦清项目的特点,艰苦奋斗、踏实肯干是浦清全体建设者最美的底色。在广西,雨季对隧道洞内施工影响本身不大,但是对于便道却有着很大的影响,加之各个标段隧址区一般人迹罕至,山道难行,建设者们修筑便道、运输材料往往是装载车开路、挖掘机推行,前拉后拽,异常艰辛。

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不仅是便道,施工场地的土方开挖更是充分体现了浦清建设者开山铺路,愚公移山的精神,“相对于王月隧道出口的土方量,隧道进口的土方量才是硬骨头,进口可不只是一座小山头,进口可是一排山峰啊,加上进口刷那个五级坡,为了安全出洞我们就挖方达30万方,虽然离愚公移山差的远,但也真的是挖掉了两座山。”王月隧道的技术主管申伟涛感慨道。

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既筑新路也筑心路
企地同心共铸精品

和谐是浦清项目的另一个关键词。“那些戴安全帽的都是好人啊!过年给我们送了一份大礼!”走在一条平整的新路上,今年83岁的高龄的老大爷笑呵呵地说。原来,五标段为项目附近的三滩镇修缮村道,改变了“晴天一身灰,雨天一身泥”的糟糕路况,深得当地群众欢迎。七标段从助力脱贫入手,主动为月垌村修筑3条道路,为2户贫困户完善房屋基础建设,为月垌中学修筑1条分离式师生专用通道。年初,在当地学校防疫物资储备却仍然不能满足复课师生需求时,浦清三五标迅速行动,先后向博白县七所学校捐赠两万五千余只医用口罩、二百公斤消毒水等防疫物资,助力学校复课……

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建好一条高速,带动一方经济,造福一方百姓,营造一方和谐。良好的形象也让浦清项目日益受到媒体朋友的热情追捧,每逢项目重大节点,如每一条隧道稍有进展,地方媒体都会争相报道,消息刊登在玉林日报、玉林晚报、电视台等主流媒体,营造了民生工程大家支持的良好氛围,为擦亮公司品牌提供了有力支撑。

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戮力前行
接续奋斗

下一步,浦清项目全体浦清人将立足当前、精准发力,统筹抓好常态化疫情防控和施工生产的平稳推进,为浦清项目乃至玉林交通发展在“十四五”开局之年开好局、起好步奠定扎实的基础,以新的成绩献礼建党100周年。


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